近年來以電動汽車為代表的新能源汽車成為汽車行業發展的新趨勢，在新能源汽車中被大量使用的阻燃材料愈發被人們所關注，特別是在充電樁以及電池部件等環節使用的塑料制件全部要求具備阻燃性。
上圖為阻燃材料在新能源汽車充電樁上的應用
阻燃材料在充電槍上的應用
充電槍作為電動汽車充電連接器，是連接充電樁等充電設施與電動汽車的重要連接部件，充電槍品質的好壞直接影響了充電性能及安全。充電槍的外殼材料要求相對較高，常用的材料有：PBT+GF（玻纖增強熱塑性聚酯）、PA+GF（玻纖增強尼龍）、耐候PC等。
上圖為充電槍外殼材料性能要求
阻燃材料在汽車連接器上的應用
連接器材料的基本要求是耐熱阻燃，因連接器接觸件是金屬，插拔次數高，所以要求材料具備良好的阻燃性及耐熱性，避免起火，保障安全。目前連接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等熱塑性工程塑料。
上圖為使用杜邦阻燃材料制作的汽車連接器
阻燃材料在電池模組上的應用
電池箱結構組件為電池系統的基本組件，主要作用為支撐及固定電池模組，避免電池包箱體及其內部零件在機械應力或外力作用下發生破壞，對于電池包的機械安全性有重要意義。電池箱殼體及支撐構件類零件對材料的阻燃性、耐熱性、拉伸強度及沖擊強度等綜合材料性能有較高要求，多使用尼龍類（PA）材料，目前以PA6居多。
上圖為BOSCH阻燃材料48V新型混合動力電池（結構組件）
阻燃材料在插頭插座上的應用
插頭插座上使用的阻燃材料主要為PBT-GF25 FR、PBT-GF30 FR（玻纖增強熱塑性聚酯類）或PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR及PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR（玻纖增強尼龍類） ，該應用材料要求是無鹵素阻燃劑，既燃燒過程不產生具有致癌作用的煙霧和腐蝕性氣體。
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(本文部分數據選取自新材料在線、上汽大眾材料應用研究報告以及百度百科等相關媒體和專業機構）
